航运业欢迎多项政策支持
日期:2020-10-14 浏览:133

目前,受疫情影响,航运公司普遍面临航班暂停、资金紧张等问题。在国务院常务会议决定降低相关收费之前,不少地方政府和港口企业已经出台了一些促进航运企业复工复产的政策。

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据悉,中国港口建设费是国家用于港口建设的专项资金。根据《港口建设费征收办法实施细则》,口岸建设费为国内出口货物每重量吨(或折算吨)4元,国外进出口货物每重量吨(或折算吨)5.60元,自愿付款人为货物的发货人或收货人。有业内人士表示,货港建设费通常是向货主征收,但在实践中,很多都是由船东支付。因此,免收进出口货物口岸建设费的政策对贸易商和航运业都是有利的。

港口费和港口设施保证费也按货物重量或体积收取,如20尺进出口集装箱20元,40尺集装箱30元,集装箱以外进出口货物每吨0.5元,外贸进出口集装箱以外货物港口设施每吨0.5元。以万箱集装箱船计算,优惠政策实施后,港口设施安全成本可节约4万元。

航运业迎多项政策支持

数据显示,截至2月29日,浙江宁波137家实际水路运输企业已全部复工,实际员工出勤率为98.4%。在610艘运营船舶中,有412艘在役,198艘暂停使用。

2月26日,天津港下发关于进一步免收集装箱仓储费的通知。

业内人士表示,现在是航运业的困难时期,航运业的复苏不仅需要国家在税收减免方面的支持,还需要各地区、各部门在审批企业复工时采取措施,减少限制,确保道路畅通。同时,协调做好各项工作也是非常重要的

业内人士表示,这些政策将在一定程度上减轻疫情对航运业的影响,但目前航运业仍面临严重的需求不足。货船没有货物可载,大多数客船只能停止航行。这需要时间来恢复。

(记者李勤)

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3月3日召开的国务院常务会议确定了支持交通运输业缓解困难、加快恢复发展的措施,决定自3月1日至6月30日免收进出口货物港口建设费,将货运港口费、港口设施保卫费等政府定价收费降低20%,取消强制应急服务和非油轮货船收费。鼓励保险公司通过延长保险期、扣除保险费等方式,适当减免疫情期间停运的营运车辆、船舶、航空器的保险费。

厦门市政府2月22日宣布,降低部分港口收费,全面免征厦门港集装箱货物港口费和港口设施安检费,将引航费标准减半,降低外贸中转港口经营费,减免集装箱拖车停车费。

今年2月,深圳市交通运输局提前下达2019年港航业补贴资金,补贴金额最高达4.1亿元,并协调港口企业减免疫情期间港口堆场使用费。

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