让我向您介绍船舶电力推进的基本原理。
日期:2020-10-17 浏览:145

带你相识一下船舶电推的基本原理

在潜艇领域,“电推进”也一直在使用。

当然,通过“电推”的原理,我们可以发现电推有一个很大的缺陷:从机械能到电能,从电能到机械能,能量经过多次转换,效率不如传统的轴系传动的推进装置。这就是为什么在轴系和大型减速装置的加工制造技术取得重大突破后,大多数船舶都回归了传统的推进装置。

。其基本原理是由原动机驱动发电机,然后通过分布式变频系统将电能分配给电机。最后,马达带动螺旋桨推动船前进。简化的原理路线是:原动机“发电机”分布式变频系统“电机”螺旋桨。下图为英国45型驱逐舰电力推进系统示意图,该驱逐舰使用两台燃气轮机(GT)和两台柴油发动机(DG)作为主电机驱动发电机发电,然后两台20兆瓦电机驱动螺旋桨推进船舶前进。(注:45型驱逐舰采用“综合电力推进”方案,为简化起见,这里不再讨论舰船服务部分)

新能源汽车20世纪初,随着当时舰艇的日益大型化,几万吨级的舰艇,如果采用传统的推进装置,几十米甚至上百米长的传动轴和大型减速装置很难满足当时的制造条件。为了解决这一问题,工程师们提出了一种“电力推进”方案,即用原动机带动发电机发电,然后通过分布式变频系统将电能分配给电机,最后由电机带动螺旋桨驱动船舶前进。这样就省去了中间传动轴和大减速装置,降低了制造难度。所以当时很多大船都采用电力推进系统。例如,美军在二战前建造的“列克星顿级航母”就是“电力推进系统”。

,了解“电力推进系统”实际上是用柴油机、燃气轮机、汽轮机、核电站等原动机驱动发电机发电。然后用电动机驱动螺旋桨的装置。因此,稳定可靠的原动机已经成为“电力推进系统”中非常重要的一部分。也就是说,那些鄙视柴油发动机、燃气轮机等原动机,张嘴闭嘴的网友,都是“电推”。你真的了解船舶的“电推进”吗?

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带你了解一下船舶电推的基本原理

英国航母采用“全面电推”方案

前段时间,我写了一篇关于军舰的“核电站”,有人说:几岁了,现在都是电子推送;我写“燃气轮机”,有人说:“燃气轮机!”国外的其他人都有电子推特,然后我就写了,有人说:……。XXX电推,我真的是..?说实话,通过一些人张口闭口可以看到,近年来,随着《电推》的热播和媒体的报道,《电推》早已深入人心。这本来是一件好事,但有些人只知道“电推”这个词。他们甚至连什么是“电推”都没有最基本的概念,所以它让我想写点什么。我的目标很简单,就是我要你有一个基本的概念,就是“电推”即使达到了目标也要有一个基本的概念。

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