从电力链的角度看电力推进系统的效率,找出电动推进器为何再度崛起。
日期:2020-10-17 浏览:123

然而,随着机械制造水平的提高,人们已经攻克了超长传动轴和大减速装置的相关技术。

从功率链看电力推进系统的效率,搞明白电推船为何会再次兴起

结论[n]从以上可以看出,随着技术的发展,电力推进系统的效率已经接近甚至超过了传统的间接机械推进系统。在实际应用中,船舶电力推进系统可以通过改变电机的电源电压或频率来实现调速,而机械推进系统只能通过节气门来控制(在FPP螺旋桨的情况下)。因此,与机械推进系统相比,电力推进系统的原动机可以始终工作在更好的效率范围内,获得更好的燃油消耗性能。此外,电力推进系统中推进器的选择将更加灵活,使系统可以使用吊舱式推进器等新型推进器,实现更高的推进效率。效率问题解决后,电动推船发展的最大障碍就扫清了,电动推船又理所当然地又兴起了。

作者:船夫之梦2019年10月20日

从功率链看电力推进系统的效率,搞明白电推船为何会再次兴起

从功率链看电力推进系统的效率,搞明白电推船为何会再次兴起

然而,从近几年的发展来看,船舶电力推进系统似乎进入了一个新的发展时期,各国都在大力发展各种类型的电力推进船。比如,在民用船舶领域,大型客船、货船、海洋工程船等都有相应的电推进船;在军用船舶领域,在役的电推进船有很多新型。这不免让我们不禁要问:电动推船已经因为效率低下而被淘汰了,电动推船的重新出现是否只看重其独特的优势?显然,电力推进系统由于其系统配置灵活、布置容易、控制灵活等独特优势,不可能再崛起,因为它在20世纪初也具有这些优势。对于船舶,特别是民用船舶来说,推进系统的效率是最重要的,那么电推进船的效率是否有重大突破呢?

从功率链看电力推进系统的效率,搞明确电推船为何会再次兴起

近年来,炙手可热的电动推船其实并不是一种新型的船型。早在19世纪末,国外就已经开始了基于蓄电池的电推进研究,20世纪初进入了爆发期。当时,随着舰艇日益大型化,几万吨级的舰艇,如果还沿用传统的推进装置(机械推进系统),那么几十米甚至上百米长的传动轴和大型减速装置在当时的制造条件下很难制造出来。为了解决这一问题,工程师们提出了一种“电力推进”方案,即用原动机带动发电机发电,然后通过分布式变频系统将电力分配给电机,最后由电机驱动的螺旋桨带动船舶前进。这样就省去了中间传动轴和大减速装置,降低了制造难度。所以当时很多大船都采用电力推进系统。

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