船舶知识科普--你需要知道这些关于船舶拆卸的事情
日期:2020-10-14 浏览:119

“巴塞尔公约”的作用是什么?

船舶拆解,又称“船舶回收”,是一艘船在完成长途航行任务后的命运。船舶拆卸是船舶装卸技术的一种,是将退役船舶从机械结构中剥离出来的过程。旧船拆解所得的废钢,液化后可再次用于建造新船,也可用于许多其他行业。此外,旧船的木制家具、玻璃等部件也可用于多种用途。

“控制危险废物越境转移及其处置巴塞尔公约”(简称“巴塞尔公约”)是船舶拆解业务应遵循的主要规则之一。“巴塞尔公约”已与国际海事组织(IMO)联手,确定在拆船作业中必须特别遵守的规章制度,以防止对环境造成无法弥补的破坏。

将需要拆卸的船舶运至拆迁现场海滩,关闭发动机,落锚稳定船舶。然后,工人们使用强大的链条、电缆和机械系统将船拖到海滩上-这是这个过程中最危险的任务之一,因为有时链条在这个过程中可能会断裂,对工人造成巨大伤害。

船舶知识科普——关于船舶拆解,这些事你要知道

此外,在开始拆船之前,应将船的燃料箱完全排空,以防止船厂发生意外爆炸。然后,工人们登上船,寻找有用的物品,包括旗帜、葡萄酒、管道、电线、电子设备、家具等,以便在当地市场重复使用或出售。来自全国各地的贸易商可以通过访问“阿朗破船场”网站,以讨价还价的价格购买报废和可重复使用的商品。

拆一艘坚固的船肯定是一项艰巨的任务,因为它是坚不可摧的,否则很难经受住恶劣天气和海洋风暴,载着无数的货物。而且,船舶拆解也是一项危险的工作,针对船舶拆解过程中可能出现的风险,已经形成了多项指导方针和方案进行控制。

船舶知识科普——关于船舶拆解,这些事你要知道

拆船的成本很高,因为它会造成各种环境危害,如有毒固体、液体、海洋和海滩的石油污染,以及重金属污染。因此,船舶的无害化拆解受到国际社会的高度关注,尤其是生态海滩上的船舶,会对海滩生态系统造成严重的破坏。因此,它面临着更强烈的反对。然而,由于世界经济发展对钢材的需求日益增长,拆船行业获得了生存的土壤。

拆船时,通常的做法是将船体分成几个不同的部分,然后再将每个部分进一步拆卸。在印度阿朗等世界上一些最大的拆船地点,拆船地点位于海岸,承包商在古吉拉特邦的亚伦海岸设有办事处。

“巴塞尔公约”旨在遏制危险废物的越境转移,特别是向发展中国家出口和转移危险废物。“公约”要求各国尽量减少危险废物的数量,并以最有利于环境保护的方式尽可能就地储存和处置。“公约”明确规定,如果基于环境原因确实需要越境转移废物,危险废物出口国必须事先通知进口国和有关国家废物的数量和性质;当危险废物越境转移时,出口国必须持有进口国政府的书面批准文书。

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